1: W zależności od celu można je podzielić na dwie kategorie:
(1) Kontenery specjalne ogólnego przeznaczenia, znane również jako kontenery suche lub kontenery ogólnego ładunku, odnoszą się do całkowicie zamkniętych kontenerów z sztywnym górnym, bocznym, końcowym ścianami i dnem,i drzwi na co najmniej jednej ścianie końcowejPojemniki ogólnego przeznaczenia nadają się do transportu większości towarów ogólnego przeznaczenia.
(2) Kontenery specjalnego przeznaczenia oznaczają pojemniki ogólne lub ładunkowe o wspólnej strukturze dla wygody załadunku i rozładunku towarów bez drzwi końcowych,lub do celów specjalnych, takich jak wentylacja, w tym pojemniki wentylowane, pojemniki z otwartym dachem, pojemniki platformy i pojemniki kanałowe.
2: Zgodnie z różnymi strukturami podzielony jest na następujące 4 rodzaje:
(1) Specjalny pojemnik typu kolumny wewnętrznej
Jego kolumny boczne lub kolumny końcowe znajdują się wewnątrz ścian bocznych lub ścian końcowych.i jest to stosunkowo wygodne do drukowania logoPomiędzy płytą zewnętrzną a płytą wyściółkową wewnętrzną znajduje się przestrzeń, dzięki czemu efekt ochrony cieplnej jest dobry i można zmniejszyć tempo utraty wilgoci towarów.Przy naprawie i wymianie płyty zewnętrznej, wyściółka pudełka nie musi być usuwana.
(2) Specjalny pojemnik typu kolumny zewnętrznej
Jego kolumny boczne lub kolumny końcowe znajdują się poza ścianami bocznymi lub ścianami końcowymi, więc pod wpływem sił zewnętrznych płytka zewnętrzna nie jest łatwo uszkodzona,i czasami wewnętrzna płytka wyściółkowa może zostać pominięta.
(3) Składany specjalny pojemnik
Jego główne elementy ( ściany boczne, ściany końcowe i górna część pudełka) można łatwo złożyć lub rozmontować.Zaletą jest to, że objętość pudełka może być zmniejszona podczas zbierania i przechowywaniaJednakże, ponieważ główne elementy są połączone zawiasami, ich wytrzymałość ulega ograniczeniu.
(4) Specjalny pojemnik cienkiej skorupy
W odróżnieniu od ogólnej specjalnej konstrukcji pojemnika (ramy niosą ładunek, a zewnętrzna płyta pudełka jest nawinietowana lub spawana do ramy), wszystkie części tworzą sztywne ciało,podobny do konstrukcji samolotuZaletą jest to, że jest lekki i cały jego skład może wytrzymać moment obrotowy bez powodowania trwałej deformacji, ale wymagania procesowe są wysokie.
